滿盤皆綠，打板繼續(xù)!昨日，A股深度調(diào)整，兩市超4400只個股下跌，但中通客車卻輕輕松松將“八連板”收入囊中。中通客車受市場寵愛，實則是汽車股普遍強勢的縮影。昨日，A股幾乎“綠油油”一片，但汽車股集體較為抗跌，成難得的資金“避風港”。
減征部分乘用車購置稅600億
昨日一開盤，中通客車又雙叒叕漲停了，股價已漲至9.32元/股。截至收盤，該股已連收8個漲停板，連續(xù)漲停期間，股價累計上漲達114.75%，累計換手率為43.28%。最新A股總市值達55.26億元。
中通客車的強勢表現(xiàn)，在汽車股中不是個例。昨日，海馬汽車同樣漲停，東風汽車漲超7%，ST眾泰漲幅超過5%，長安汽車、廣汽集團、長城汽車等紛紛跟漲。總的來看，在昨日兩市普遍大跌的背景下，汽車板塊表現(xiàn)相對抗跌，在兩市板塊漲幅榜中排名靠前，成資金“避風港”。
汽車股之所以備受資金青睞，主要是受600億元購置稅優(yōu)惠“大禮包”的刺激。5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議上決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此外，會議還提及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、優(yōu)化復(fù)工達產(chǎn)政策、汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款、要銀企聯(lián)動延期半年還本付息等多項利好汽車行業(yè)恢復(fù)和發(fā)展的政策。
雖然上述政策的實施細則還未公布，但光是“高達600億元的購置稅減征”這幾個字本身，就足以讓整個汽車圈兒振奮了。很多人萌生了買車的沖動，表示“減免購置稅，我馬上去買車。”
此次受惠的對象是誰呢?市場大多認為受益的是燃油車。平安證券研報認為，此次“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策更可能投放至燃油車市場。2021年我國燃油乘用車(含傳統(tǒng)混動車)約1800萬輛，為當期新能源車規(guī)模的五倍多。從對經(jīng)濟的整體影響程度看，無疑該政策對燃油車規(guī)模影響更大。申萬宏源也指出，考慮到新能源汽車本就享有購置稅免征優(yōu)惠，因此新增政策結(jié)合此前已經(jīng)要求的限購地區(qū)增加額度投放，或更利好消費中占比較大的燃油汽車消費。
600億元又是什么概念?相當于2021年我國車輛購置稅的17%。一輛10萬元售價的燃油車購置稅為8850元，若全部免征，600億可惠及678萬輛燃油乘用車，約為2021年度燃油車規(guī)模的38%;若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬輛燃油乘用車，約為2021年燃油車規(guī)模的75%。招銀國際研究部白毅陽認為，去年乘用車購置稅征收約3900億元，扣除商用車相關(guān)部分，此次600億元減免，稅率應(yīng)該是降至8%甚至以下，大概率將超出市場預(yù)期。(記者 王靜)
