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鞭牛士報(bào)道 近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)公路工程建設(shè)的不斷完善，以及機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)途駕車(chē)出游成為了不少人的選擇，也使得道路交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。但與此同時(shí)，也帶來(lái)了不容忽視的交通安全問(wèn)題——尤其是山區(qū)道路，由于受到各種現(xiàn)實(shí)條件的限制，彎道路段較多，而且經(jīng)常會(huì)有急彎，駕車(chē)者難以察覺(jué)前方對(duì)向來(lái)車(chē)的狀況，從而導(dǎo)致安全隱患。
五一假期前，高德地圖正式上線了業(yè)內(nèi)首個(gè)手機(jī)端的彎道會(huì)車(chē)預(yù)警功能，應(yīng)用北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)定位、智慧交通實(shí)時(shí)算法等技術(shù)，可在用戶(hù)駕車(chē)導(dǎo)航至彎道復(fù)雜路段時(shí)自動(dòng)生效，以語(yǔ)音播報(bào)、動(dòng)態(tài)3D影像等形式告知對(duì)向來(lái)車(chē)情況，幫助用戶(hù)提前了解前方視覺(jué)盲區(qū)狀況，降低駕車(chē)出行安全隱患。
據(jù)了解，這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)在智能手機(jī)端落地的彎道會(huì)車(chē)預(yù)警產(chǎn)品。過(guò)往的傳統(tǒng)方式多是通過(guò)在相應(yīng)路段或機(jī)動(dòng)車(chē)上設(shè)置傳感器、大屏幕、雷達(dá)等硬件設(shè)備，成本較高。而高德彎道會(huì)車(chē)預(yù)警則是直接全量部署至智能手機(jī)APP端，只要用戶(hù)在駕車(chē)出行時(shí)使用高德地圖導(dǎo)航，就能在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向角度大的彎道路段時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)和3D動(dòng)態(tài)影像了解對(duì)向來(lái)車(chē)的狀況，方便提前做好準(zhǔn)備。理論上說(shuō)，使用高德地圖導(dǎo)航的用戶(hù)越多，該產(chǎn)品提示就越全面準(zhǔn)確。
截至目前，高德彎道會(huì)車(chē)預(yù)警已在全國(guó)范圍上線，覆蓋數(shù)百萬(wàn)個(gè)道路彎道點(diǎn)位。
正是因?yàn)檫@種高效低成本的覆蓋方式，使得高德彎道會(huì)車(chē)預(yù)警成為了傳統(tǒng)部署設(shè)備方式的有效補(bǔ)充，共同強(qiáng)化了用戶(hù)在駕車(chē)出行過(guò)程中安全提示的全面性。值此五一假期來(lái)臨之際，也提示廣大用戶(hù)駕車(chē)出行遵守交通法規(guī)，在經(jīng)過(guò)彎道等復(fù)雜路段時(shí)，即便在導(dǎo)航時(shí)收到對(duì)向來(lái)車(chē)提示的情況下，也要注意慢行，確保安全第一。
作為一家專(zhuān)業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，高德地圖始終致力于用創(chuàng)新方式，將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務(wù)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。未來(lái)，高德地圖也將在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)，更好地為廣大用戶(hù)的交通出行服務(wù)。
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