“帶兩個孩子乘公交，只能一人免票”，最近一網(wǎng)友在網(wǎng)絡理政平臺上反映的遭遇引發(fā)了許多家長的共鳴。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少城市的公共交通系統(tǒng)都有類似規(guī)定，被吐槽也不是一回兩回。
“限免一娃”，看似只是一張票的小事，卻折射出公共政策“慢半拍”的問題。要看到，二孩政策落地數(shù)年有余，許多家庭出行是“拉大抱小”，公共服務仍然沿襲“一孩規(guī)矩”顯然不合時宜。面對輿論爭議，有地鐵工作人員表示，固守舊規(guī)其實是出于安全考量，言下之意家長帶兩個孩子一起過閘機不安全。這或有一定合理之處，但應如何解決?開辟綠色通道就是既能兼顧社會需求，又可保障出行安全的一個方案，何樂而不為?
一座現(xiàn)代化城市的運行，三分靠建設，七分靠治理。而治理的水平，既體現(xiàn)在高樓大廈、車水馬龍的繁華景象里，也蘊藏在日常生活、公共服務的細枝末節(jié)中。尤其在發(fā)展日新月異的今天，市民訴求日益多元且不斷迭代，治理能否與時俱進、觀照細節(jié)，體現(xiàn)著城市治理的溫度，關乎著每位市民的幸福感。比如，公共場所的母嬰室為女性提供方便，可爸爸帶娃的情況越來越多，站在門口用不了該咋辦?多數(shù)衛(wèi)生間只分男女，異性親屬帶“一老一小”如廁如何避免尷尬?不難想象，隨著社會進步和生活水平、生活方式的變化，類似訴求會越來越多，相應的治理方式必須因時而變。
令人欣慰的是，許多城市已有所行動。著眼老年人遭遇的“數(shù)字鴻溝”，北京對就醫(yī)、購物、出行等多個場景進行適老化改造;針對“扶老攜幼”的出行特征，上海、廣州等城市在公共場所大力普及“第三衛(wèi)生間”;為了緩解手機沒電的旅途尷尬，高鐵、飛機等公共交通工具都上線了電源插座……為這些小事更新服務，會增加相關部門的工作量，但服務群眾乃責任所系，優(yōu)化服務沒有終點。也要看到，這樣的貼心服務目前還多局限在少數(shù)城市的少數(shù)場所，并未全面鋪開，且多為商家牽頭。相關部門也應立足本職、舉一反三，在更多生活場景中完善服務細節(jié)，讓獲得感相伴市民的生活日常。
“城，所以盛民也。”公共政策提速增效，歸根到底是堅持城市治理的“人民本位”。人群不同、需求多元，既然要精細化治理，就不能滿足于“抓大放小”，而是要想方設法滿足不同群體的需求，哪怕一些群體是社會中的“少數(shù)”。公共政策的迅速、精準、貼心，也將成為城市發(fā)展至關重要的軟實力。
