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全球今亮點!滬蘇湖鐵路最新進展!設(shè)蘇州南、盛澤兩站

2022-10-20 17:48:42 來源:瀟湘晨報

吳江人“家門口”的鐵路,滬蘇湖鐵路蘇州段又有最新進展。

10月18日晚11點,經(jīng)過工人們數(shù)個小時的連續(xù)施工,滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋吳江橋段跨G318連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志著滬蘇湖鐵路建設(shè)又完成一項重點工作。

滬蘇湖鐵路蘇州段跨G318連續(xù)梁梁體全長為145.5m,其上跨的G318,為吳江區(qū)主要交通干線,日常車流量較大。


【資料圖】

施工單位特地設(shè)置了掛籃兜底防護,依靠掛籃“移動”讓橋梁,在G318上空不斷延伸,此舉保證了施工過程中處于全封閉狀態(tài),避免影響道路正常通行,確保行車安全。

據(jù)了解,由滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工的蘇湖特大橋吳江橋段共有21聯(lián)跨越,高速公路、國省道、縣鄉(xiāng)道、航道等連續(xù)梁及其他特殊結(jié)構(gòu)梁,目前已完成15聯(lián),占比71.4%,此次連續(xù)梁合龍后,工程將進入無砟軌道施工階段。

無砟軌道(nonballasted-track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無碴軌道,是當(dāng)今世界先進的軌道技術(shù)。

無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了飛濺道砟,平順性好,穩(wěn)定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達(dá)350千米以上。

這些跨越交通線的連續(xù)梁都是怎樣施工的呢?通過一組動畫一起了解下!

跨蘇同黎公路

跨G50高速公路

跨太浦河

跨G1522高速、蘇嘉航線

跨京杭大運河

跨江城大道

關(guān)于滬蘇湖鐵路

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長約163.8公里。其中蘇州段全部位于吳江境內(nèi),全長約52.156公里,設(shè)蘇州南(汾湖)、盛澤兩個站點。

滬蘇湖鐵路建成后將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道,對于加快構(gòu)建“軌道上的長三角”,支撐示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,促進長三角地區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。

標(biāo)簽: 無砟軌道 最新進展 高速公路 行車安全 江城大道

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