高溫來(lái)襲，驕陽(yáng)似火。在武漢地鐵各個(gè)庫(kù)區(qū)場(chǎng)段內(nèi)，有一群充滿干勁的熱血青年，他們?yōu)榱顺丝颓鍥龀鲂校Τ鞘薪煌ㄍ〞?，揮灑汗水，始終堅(jiān)守在車輛檢修的工作崗位。
為了使列車空調(diào)能夠在高溫天氣下平穩(wěn)運(yùn)行，給乘客提供清涼的出行環(huán)境，車輛檢修人員需要對(duì)列車空調(diào)定期進(jìn)行清潔和檢查，這對(duì)于身處超過(guò)40度高溫車頂上的檢修人員來(lái)說(shuō)，可謂是一項(xiàng)巨大的“烤驗(yàn)”。
(資料圖片)
今天（8日）上午10點(diǎn)，在地鐵古田車輛段列檢庫(kù)，記者走近一列正在檢修的編號(hào)A41車輛，1號(hào)線一群身穿藍(lán)色工服，頭戴工作帽，腳穿勞保鞋，腰掛安全帶的地鐵人正在4米多高的車頂上彎著腰、專注的工作著。打開(kāi)空調(diào)蓋板，檢修的員工們熟練的把沾著灰塵的臟濾網(wǎng)從空調(diào)蓋板內(nèi)取出，換上新濾網(wǎng)，檢查部件，這樣的動(dòng)作不斷重復(fù)著，汗水也不斷流下。
地鐵古田車輛段列檢一工班工班長(zhǎng)胡嘯介紹，列檢庫(kù)是安排的5名員工，對(duì)回庫(kù)的雙周檢車輛進(jìn)行日常的雙周檢工作，每天早上8點(diǎn)半開(kāi)始，24小時(shí)不間斷對(duì)正線43輛車進(jìn)行空調(diào)監(jiān)測(cè)，對(duì)回庫(kù)的雙周檢4輛車進(jìn)行空調(diào)維護(hù)及更換空調(diào)濾網(wǎng)。
據(jù)工班長(zhǎng)胡嘯介紹，一工班共有14名專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)1號(hào)線全線72列列車的日常維護(hù)保養(yǎng)、故障處理等任務(wù)，其中就包括了對(duì)576臺(tái)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)保養(yǎng)與維護(hù)，以確保列車空調(diào)設(shè)備的工作狀態(tài)和制冷效果達(dá)到最佳。
在進(jìn)行空調(diào)作業(yè)時(shí)不僅要更換濾網(wǎng)，還需要對(duì)空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)等設(shè)備、零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，排查是否有異常情況。2小時(shí)后，經(jīng)過(guò)一陣嫻熟操作，一列車共48個(gè)濾網(wǎng)，8個(gè)空調(diào)機(jī)組全部檢修完畢。
此時(shí)檢修人員的額頭上早已冒出了碩大的汗珠，沿著臉頰順流而下，衣服也被汗水浸透，可他們卻無(wú)暇顧及這些，只為爭(zhēng)取時(shí)間，早點(diǎn)完成空調(diào)檢修工作，然后投入到下一項(xiàng)作業(yè)中。在經(jīng)過(guò)一番汗水的洗禮，看到圓滿完成的工作，他們的臉上也露出了最樸實(shí)的笑容。
地鐵1號(hào)線檢修車間副主任王文龍說(shuō)：“我們除了對(duì)空調(diào)的維修跟監(jiān)測(cè)以外，做完這些之后，我們會(huì)對(duì)車下的轉(zhuǎn)向架、箱體吊掛、還有車上實(shí)驗(yàn)、車廂內(nèi)的列廣（列車廣播）、照明、牽引系統(tǒng)、自動(dòng)系統(tǒng)，做一個(gè)兩周一次的檢測(cè)，以確保列車安全地運(yùn)行。”
在武漢地鐵一線，這樣的情景僅僅只是一個(gè)縮影，還有很多員工用汗水與堅(jiān)守保障著地鐵運(yùn)營(yíng)工作有序開(kāi)展。盡管烈日當(dāng)空，他們始終以匠心守初心，用奮斗的雙手為青春描繪出炫麗底色。
融媒體記者：余軍 張亞暉 李佳瑋
通訊員：李丹 產(chǎn)啟斗 閆克昂
編輯：雷船
責(zé)編：王碩
編審：劉艷萍
標(biāo)簽： 檢修人員 空調(diào)設(shè)備 武漢地鐵 空調(diào)機(jī)組 工作狀態(tài)
