在廣東中山發(fā)生了一起車輛剮蹭事故,雖然碰撞并不激烈,但騎車人的安全頭盔破損嚴重,塑料外殼解體,破裂的頭盔碎片扎傷了騎車人的眼睛。電動自行車頭盔質(zhì)量不過關,導致消費者受傷的事故頻發(fā)。
3·15晚會選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進行檢測:
一是吸收碰撞能量性能測試。測試人員將頭盔佩戴在頭模上,拉升至1.6米的高度進行釋放,模擬騎乘人員摔倒時,佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景。一款紅色頭盔應聲開裂,產(chǎn)生了一條20多厘米長的裂痕。記者采訪發(fā)現(xiàn),一些頭盔廠家為了壓縮成本,使用回收料等劣質(zhì)材料進行生產(chǎn)。
二是耐穿透性能測試。測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進行釋放,模擬頭盔遇到尖銳物體時,對佩戴者頭部的保護能力。有8款頭盔達不到新國標要求,有的幾乎被劈成兩半。
三是測試電動自行車的佩戴裝置。模擬在發(fā)生事故時,頭盔能否固定在佩戴者的頭上進行持續(xù)保護。共有16款不符合新國標要求。
四是護目鏡耐磨性測試。有16款不符合新國標要求,磨損后的鏡片透光性明顯降低,成像效果大打折扣。