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環(huán)球熱消息:蔚來全系降價(jià)3萬!未必心甘情愿 但又無可奈何:被大眾收購才是出路?

2023-06-13 22:38:51 來源:快科技

近日,蔚來汽車突然宣布全系車型降價(jià)3萬元!

ET5價(jià)格直接降到30萬以下,起售價(jià)29.8萬元;全新ES6價(jià)格降至33.8萬元。

堅(jiān)持不做30萬以下車的蔚來,是否遇到了挑戰(zhàn)?


(資料圖片僅供參考)

自成立以來,蔚來汽車深諳互聯(lián)網(wǎng)思維與用戶運(yùn)營之道,顛覆傳統(tǒng)車企的運(yùn)營思維,把用戶運(yùn)營做到了極致,迅速完成了從0到33萬輛的跨越,整車平均售價(jià)穩(wěn)定在30萬元以上。

在新能源汽車銷量不斷刷新紀(jì)錄的當(dāng)下,蔚來汽車雖然品牌調(diào)性依舊很高,但銷量還是遇到了一些挑戰(zhàn)。

說實(shí)話,蔚來今年以來的銷量不算理想,月銷6k左右遠(yuǎn)不及理想,經(jīng)營利潤也比較難看,盈利遙遙無期。

究其原因,經(jīng)過3年“口罩”的影響,時(shí)代已經(jīng)變了,蔚來的目標(biāo)群體受到影響,售價(jià)“高高在上”顯然不再適合。而且,越來越多的人想明白了一點(diǎn):不一定非要純電,換電也不是那么“香”。

從目前情況來講,無論是銷量、營收還是毛利,理想汽車都要更勝一籌。

隨著新產(chǎn)品特別是電動車型陸續(xù)上市,理想的攻勢勢必更猛,與蔚來汽車的正面交鋒也將更加激烈。

再來看換電,這是蔚來汽車的一張“殺手锏”?;?0-50萬買蔚來,后期換電的成本已經(jīng)囊括。

但是,換電畢竟沒有快充那么靈活,而且投入巨大,其他車企還未必真心支持,并不見得能走出來,除非堅(jiān)持高強(qiáng)度的投入。

顯然,蔚來需要調(diào)整。全系車型降價(jià)3萬元,未必是心甘情愿,但又無可奈何,迫于形勢不得不為之。

好在蔚來很有“良心”,近期購車的用戶能得到實(shí)實(shí)在在的“權(quán)益”。

橫向?qū)Ρ葋砜?,比亞迪已?jīng)開始沖高,仰望U8的大火,給蔚來汽車敲響了警鐘。

這說明,靠強(qiáng)大的技術(shù)支撐產(chǎn)品,才能在未來收獲成功。蔚來汽車注重品牌調(diào)性與高端服務(wù)的同時(shí),還需要提升技術(shù)的新高度。

如果蔚來此舉不能有效扭轉(zhuǎn)局面,那么接下來如何發(fā)展還有待觀察。

講故事、畫大餅,顯然行不通了。如果某人動了套現(xiàn)離場的心思,安徽以及合肥如何接盤,還需要提前做些預(yù)應(yīng)方案才行。

編后語

此前,大眾有意收購蔚來的消息開始流傳。雖然雙方?jīng)]有正面回應(yīng),但也不排除這種可能。

蔚來作為一個高端品牌是合格的,最理想的收購方還真非大眾莫屬。畢竟,大眾集團(tuán)是江汽集團(tuán)的重要股東,急缺拿得出手的高端智能電動汽車品牌。

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