在洛陽(yáng)公交系統(tǒng)內(nèi)，“雙職工”不在少數(shù)。為了方便他們的生活和工作，單位會(huì)專門將他們安排為同一輛公交車的“對(duì)班車長(zhǎng)”。
5月20日是全國(guó)公交駕駛員關(guān)愛日。我們一起來(lái)看看這些公交“母子兵”“夫妻檔”“兄弟團(tuán)”的故事吧。
兒子第一天開公交車 母親緊張得踩了一路“剎車”
(相關(guān)資料圖)
“母子兵”——李利欣和兒子王琢在車前合影
女公交車長(zhǎng)李利欣很干練，2008年入職后一直在開37路公交車。那時(shí)候，她怎么也不會(huì)想到，自己的兒子王琢有一天會(huì)跟自己開同一輛公交車。
王琢今年27歲，學(xué)的是醫(yī)學(xué)專業(yè)，入行前在一家醫(yī)院實(shí)習(xí)。2017年，他萌生了開公交車的想法，這讓李利欣很不理解?！耙皇菍I(yè)不對(duì)口，二是怕他吃不了這個(gè)苦?！崩罾勒f(shuō)。然而，王琢認(rèn)準(zhǔn)了這條路，天天跟母親軟磨硬泡，最終如愿去了駕校學(xué)車。
“沒想到他還挺有天賦，比我學(xué)車時(shí)強(qiáng)多了?！崩罾勒f(shuō)，王琢在去駕校之前從來(lái)沒開過車，直接考公交車的“A3照”難免讓她擔(dān)心，沒想到他考試時(shí)每個(gè)科目都是“一把過”。
上崗后，王琢先是在別的線路上跟著師父見習(xí)，后來(lái)調(diào)到了37路公交車上。終于到了獨(dú)自上崗的那一天，王琢早早來(lái)到車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)母親李利欣站車前面。“母親說(shuō)，我第一天開車，她不放心，來(lái)陪陪我?！蓖踝琳f(shuō)。
“我坐在旁邊，一看見路上人多就緊張?！崩罾勒f(shuō)，37路線路比較長(zhǎng)，每次看到公交車前人多車多，她就忍不住提醒，急得腳在地板上不停地踩，“就跟地板上有剎車一樣”。
后來(lái)的日子里，李利欣有空就去坐兒子開的公交車，看著他慢慢能獨(dú)當(dāng)一面才放心。再后來(lái)，公司為了照顧母子二人，將他們安排在同一輛車上工作。李利欣心疼兒子，當(dāng)起了早班司機(jī)，“這樣可以讓兒子早上多睡一會(huì)兒”，王琢則每天中午都會(huì)給母親做好飯。
妻子上班路上摔 傷丈夫頂班開車“無(wú)縫銜接”
“夫妻檔”——孫亞亮和妻子蓋瑋瑋在打掃車廂
孫亞亮、蓋瑋瑋夫婦是58路公交車上的“夫妻檔”，倆人的故事要從駕校學(xué)車開始。
2003年，孫亞亮從部隊(duì)退役后選擇做一名公交司機(jī)。在駕校學(xué)車期間，他認(rèn)識(shí)了“同學(xué)”蓋瑋瑋。倆人年齡相仿，志趣相投，很快成為戀人，后來(lái)又一同進(jìn)入市公交集團(tuán)工作。
剛上崗時(shí)，孫亞亮和蓋瑋瑋去了不同的分公司，一個(gè)在西關(guān)，一個(gè)在東花壇，加上開公交車太忙，倆人聚少離多。有了孩子后，孫亞亮經(jīng)常抽空抱著孩子去找蓋瑋瑋。單位得知這一情況后，將孫亞亮調(diào)進(jìn)了四公司，并且安排倆人開同一輛車。這樣一來(lái)，一個(gè)早班，一個(gè)晚班，照顧孩子的問題就解決了。
“我們?cè)?路上干了10年，又一起調(diào)到58路上?！睂O亞亮說(shuō)，單位的關(guān)懷讓他們?cè)谏钌蠜]有了后顧之憂，工作也更加方便。
有一年冬天，蓋瑋瑋上早班，因?yàn)檠┨炻坊簧魉さ梗觳彩軅?。?dāng)時(shí)，她沒太在意，堅(jiān)持去了公司，后來(lái)，胳膊疼得實(shí)在難以忍受，就給丈夫打了電話，雙方見面后，一個(gè)頂班開車，一個(gè)去了醫(yī)院，什么也沒耽擱。
堂弟“跨界”開公交車 堂兄護(hù)航當(dāng)“導(dǎo)師”
“兄弟團(tuán)”——陳智鵬（左）在給堂弟陳志豪上“駕駛課”
今年42歲的陳智鵬和25歲的陳志豪是堂兄弟，而且，堂兄還是堂弟的“領(lǐng)路人”。
陳智鵬曾是天安門國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)的一名旗手，他的父親開了一輩子公交車。陳智鵬從小對(duì)公交行業(yè)感情很深，退役后聽從父親建議回到家鄉(xiāng)，當(dāng)了一名公交車長(zhǎng)。9年時(shí)間里，他開過9路、17路、34路等線路，經(jīng)驗(yàn)非常豐富。后來(lái)，由于工作需要，他離開了一線。
陳志豪學(xué)的是播音主持專業(yè)，但他很喜歡開車，畢業(yè)后一直想轉(zhuǎn)行。家人建議他回來(lái)開公交車，他拿不定主意，于是找到了堂兄陳智鵬請(qǐng)教。最終，他于2020年成為一名公交車長(zhǎng)。
“剛開始受不了委屈，心里總是很憋悶。”陳志豪說(shuō)，他之前沒有接觸過服務(wù)行業(yè)，剛開始遇到“小插曲”總是沉不住氣。
有一次，他正開著57路公交車，前方有車突然進(jìn)入公交專用車道，把他嚇得趕緊踩剎車?！拔覛獾猛砩隙妓恢X?！标愔竞勒f(shuō)，他給堂兄陳智鵬打電話吐槽這事兒，陳智鵬耐心安撫了他的情緒，還給他講了很多開公交車的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
“這些年我看著他慢慢成熟穩(wěn)重了，很高興?！标愔蛆i說(shuō)，公交行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，公交車長(zhǎng)每天最大的心愿就是服務(wù)好乘客，把乘客安全送達(dá)。
記者手記
公交車是城市里移動(dòng)的文明窗口，公交車長(zhǎng)是這個(gè)窗口的守護(hù)人，也是乘客的守護(hù)人。小小的車廂內(nèi)，有他們的人生，更有說(shuō)不完的人生故事。
為了保證市民出行順暢，公交車每天都“很忙”。駕駛員起早貪黑，每天大部分時(shí)間都要被“綁”在狹小的駕駛室內(nèi)，吃飯不規(guī)律，精神高度緊張，最怕“突然想上廁所”……“服務(wù)好乘客，安全送他們回家，擦亮城市的文明窗口，讓十米車廂見真情?！边@是每一位公交駕駛員的心愿，也是他們對(duì)乘客和這座城市的承諾。
今天是全國(guó)公交駕駛員關(guān)愛日，讓我們一起為身邊默默付出的他們道聲感謝，點(diǎn)個(gè)贊吧！（洛報(bào)融媒·洛陽(yáng)網(wǎng)記者 趙碩 通訊員 趙承 文/圖）
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