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韓國現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車聯(lián)合 擬2020年推出氫動力電動列車

2019-06-13 09:28:03 來源:中國新聞網(wǎng)

6月12日電 據(jù)韓國《中央日報》報道,當?shù)貢r間10日,韓國現(xiàn)代Rotem公司和現(xiàn)代汽車公司簽訂合作備忘錄,決定合作研發(fā)氫動力電動列車。據(jù)悉,這是韓國第一個關于研發(fā)氫動力電動列車的合作備忘錄。

據(jù)悉,氫動力電動列車是一種使用氫氣和氧氣發(fā)電產(chǎn)生動力的列車。只需要向燃料電池中加注氫氣,就可以與大氣中的氧氣結合,產(chǎn)生電力。

在這次合作中,現(xiàn)代汽車將負責為技術研發(fā)提供氫燃料電池,現(xiàn)代Rotem則負責研發(fā)、檢驗氫動力電動列車與氫動力燃料電池和列車系統(tǒng)的接口程序。

現(xiàn)代Rotem從1月開始研發(fā)的氫動力電動列車是地面軌道列車,一次充氫的最高目標時速為70公里/小時,最遠目標行駛距離為200公里,并將于6月12日-15日在釜山BEXCO國際鐵路技術產(chǎn)業(yè)展上公開氫動力電動列車的試驗品?,F(xiàn)代Rotem計劃在2020年完成列車的制造。

報道稱,氫動力電動列車和氫動力汽車一樣,排放物只有水,沒有任何污染物質,屬于一種環(huán)保列車,完全不會向大氣中排放二氧化碳和氮氧化物等大氣污染物。同時,這種列車無需電車線路和變電站等供電設備,可以大大降低電力基礎設施的建設成本和維修成本。

據(jù)悉,德國已經(jīng)從2018年9月開始在全世界率先啟動氫動力電動列車服務,在德國西北部下薩克森州布克斯特胡德和庫克斯港縣之間的100公里區(qū)間運行。這一氫動力電動列車由法國鐵路公司阿爾斯通研發(fā),最高時速140公里,最遠續(xù)航距離為1000公里。

現(xiàn)代Rotem表示,“現(xiàn)代汽車在氫動力燃料電池領域擁有領先技術,我們將與之合作,開發(fā)出韓國第一款氫動力電動列車,搶占相關市場”。