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無(wú)鋰寸步難行?這一領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)在何方?

2021-08-09 09:46:23 來(lái)源:中國(guó)基金報(bào)

“有鋰走遍天下,無(wú)鋰寸步難行”正成為A股市場(chǎng)的對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)寫照。究竟這一領(lǐng)域的投資價(jià)值有多高?這一領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)在何方?該如何借道基金布局?

中國(guó)基金報(bào)記者專訪了匯豐晉信基金研究總監(jiān)兼匯豐晉信低碳先鋒基金經(jīng)理陸彬、博時(shí)新能源主題擬任基金經(jīng)理郭曉林、南方基金權(quán)益研究部、國(guó)泰智能汽車基金經(jīng)理王陽(yáng)、華商智能生活混合及華商新興活力混合基金經(jīng)理高兵、海富通基金股票分析師伊群勇共同探討這一問(wèn)題。

這些基金經(jīng)理認(rèn)為,基本面超預(yù)期推動(dòng)讓整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)較好,這一鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅C鞔_的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì),借道基金布局切忌“追高”,要注意波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

多因素引發(fā)行情

中國(guó)基金報(bào)記者:“有鋰走遍天下,無(wú)鋰寸步難行”,這句話道破了鋰電池板塊的受追捧程度。近期這一領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼的原因是什么?

陸彬:鋰電池板塊,尤其是上游資源板塊,兼具“周期+成長(zhǎng)”的屬性。一方面,周期屬性讓上游鋰資源股擁有很強(qiáng)的業(yè)績(jī)彈性和爆發(fā)性;另一方面,在“碳中和”的大背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷“從1到10”的快速滲透期,可能是未來(lái)5~10年市場(chǎng)空間較大、確定性較高的行業(yè)之一,由此也帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的快速增長(zhǎng)。

目前鋰電池行業(yè)格局越來(lái)越清晰,中國(guó)鋰電池供應(yīng)鏈全球領(lǐng)先地位已經(jīng)確認(rèn)。行業(yè)5~10年需求的復(fù)合增速有望超過(guò)30%,往后看可能還會(huì)有來(lái)自儲(chǔ)能對(duì)鋰電池的需求。同時(shí),鋰電池行業(yè)大部分的優(yōu)秀公司都在A股上市,整個(gè)行業(yè)不斷會(huì)有新變化,又給投資帶來(lái)新的變化和機(jī)會(huì)。

南方基金權(quán)益研究部:主要是受到基本面超預(yù)期的推動(dòng),包括在材料漲價(jià)和芯片短缺的前提下裝機(jī)和銷量超預(yù)期,產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)超預(yù)期等。

伊群勇:從去年開(kāi)始,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)表現(xiàn)出共性,產(chǎn)能緊缺的品種大幅漲價(jià),價(jià)格有彈性的品種股價(jià)的表現(xiàn)非常好。具體來(lái)看,漲價(jià)是從中游逐漸傳導(dǎo)到上游,所以股價(jià)表現(xiàn)也是從中游到上游明顯上漲,這個(gè)共性有望維持到明年上半年,“漲價(jià)”是這一行業(yè)重要的投資邏輯和主線。

王陽(yáng):新能源消費(fèi)場(chǎng)景的變革,正在走進(jìn)千家萬(wàn)戶。需求端方面,鋰電池新能源汽車的使用場(chǎng)景,正在從政策驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng),向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)轉(zhuǎn)型(從toB到toC)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)成本低廉,早期的新能源汽車使用場(chǎng)景主要是B端用戶(從貨車、大客車,到出租車、分時(shí)租賃車、網(wǎng)約車)。隨著消費(fèi)場(chǎng)景逐步成熟,更多成熟的新能源乘用車型投放市場(chǎng),消費(fèi)者不僅體會(huì)到了科技賦能,價(jià)格上也將逐步接受,私人消費(fèi)端有望開(kāi)始發(fā)力,行業(yè)滲透率有望穩(wěn)步提升。

郭曉林:鋰電池板塊近期表現(xiàn)較好主要有兩方面原因:一方面,年初以來(lái)國(guó)內(nèi)外新能源汽車銷量一直保持高速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)高度景氣,體現(xiàn)到相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)也都呈現(xiàn)高速增長(zhǎng),同時(shí)國(guó)內(nèi)外車廠也都積極推出新能源相關(guān)的車型,行業(yè)未來(lái)幾年都將持續(xù)高成長(zhǎng);另一方面,海內(nèi)外都在持續(xù)加強(qiáng)碳減排碳中和的政策,在強(qiáng)力政策的推動(dòng)下,車廠積極向新能源方向轉(zhuǎn)型,推動(dòng)電池企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)行業(yè)未來(lái)幾年都將保持高速的增長(zhǎng),對(duì)板塊未來(lái)的樂(lè)觀預(yù)期推動(dòng)了這一領(lǐng)域近期良好的表現(xiàn)。

高兵:行情主要體現(xiàn)了對(duì)上游鋰資源稀缺性的高度重視。

鋰電池是一個(gè)長(zhǎng)期機(jī)遇

中國(guó)基金報(bào)記者:在您看來(lái),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)短期還是中長(zhǎng)期的投資機(jī)遇?

郭曉林:從行業(yè)的滲透率來(lái)看,2021年全球新能源汽車銷量占乘用車總銷量的占比仍不足10%,預(yù)計(jì)到2025年至少達(dá)到20%以上,到2030~2050年有望提升到50%以上,這將驅(qū)動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)持續(xù)保持高增長(zhǎng)。另外,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)近期也開(kāi)始快速增長(zhǎng),從中長(zhǎng)期看,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)對(duì)電池行業(yè)的推動(dòng)力不亞于新能源汽車。因此鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅C鞔_的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。

南方基金權(quán)益研究部:鋰電行業(yè)的投資是長(zhǎng)期的機(jī)遇,一方面,目前電動(dòng)車滲透率還在很低的水平,多數(shù)國(guó)家/地區(qū)滲透率低于10%,未來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨f(wàn)億乃至十萬(wàn)億產(chǎn)值的大市場(chǎng);此外各行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定期后,龍頭集中度將有提升可能,在行業(yè)較高增速的基礎(chǔ)上還能夠提供許多結(jié)構(gòu)化的投資機(jī)會(huì)。

伊群勇:在漲價(jià)周期過(guò)后,要著重去看在漲價(jià)中受益,用漲價(jià)所賺取的利潤(rùn)建立自己規(guī)模優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),如果有這種標(biāo)的,在漲價(jià)周期結(jié)束后仍然具備較好的投資價(jià)值。

高兵:站在全球的角度看,未來(lái)十年新能源汽車或?qū)膫€(gè)位數(shù)的滲透率逐步提高到50%以上,據(jù)此測(cè)算的年均復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)到40%。自上而下看所有的行業(yè),找不到未來(lái)十年能年均復(fù)合40%增長(zhǎng)的行業(yè),因此,該領(lǐng)域可視為中長(zhǎng)期的投資機(jī)遇。

普遍看好上游和二線中游

上市公司

中國(guó)基金報(bào)記者:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及行業(yè)很多,您更看好哪些領(lǐng)域?

陸彬:各個(gè)子行業(yè)我們都比較看好。目前我們會(huì)相對(duì)更關(guān)注上游資源類企業(yè)。但在“碳中和”大背景下,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都有望受益于行業(yè)的快速增長(zhǎng)。我們會(huì)結(jié)合基本面估值的情況,在行業(yè)內(nèi)做輪動(dòng),幫助投資者把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì),規(guī)避一些基本面或者估值泡沫的風(fēng)險(xiǎn)。

郭曉林:我們看好競(jìng)爭(zhēng)格局較好、壁壘較高的環(huán)節(jié),如電芯,以及一些龍頭企業(yè)有明顯成本優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域,如部分的上游材料。在一些領(lǐng)域中,中國(guó)龍頭企業(yè)已經(jīng)體現(xiàn)出比較明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),未來(lái)在行業(yè)中的份額會(huì)持續(xù)提升。

王陽(yáng):我們?cè)谕顿Y上,對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的研究和配置是比較均衡的。上游:關(guān)注具有不可或缺性的資源品種。中游:中游制造處于啞鈴中段,壓力會(huì)比較大,主要受益于景氣度。下游:還處在 “春秋時(shí)代”,傳統(tǒng)汽車企業(yè)的努力轉(zhuǎn)型,造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起。最終誰(shuí)能走出來(lái),誰(shuí)能一家獨(dú)大,成為行業(yè)巨頭,還有待觀察。

南方基金權(quán)益研究部:目前來(lái)看,資源端的重要性相對(duì)凸顯,供需格局較好的上游資源具備投資價(jià)值,此外中游材料端的能夠在生產(chǎn)中體現(xiàn)出顯著成本差異的細(xì)分行業(yè)也值得投資,電池端短期受到利潤(rùn)率壓制,需要精選份額增長(zhǎng)較快的標(biāo)的,此外長(zhǎng)期來(lái)看,很難通過(guò)僅僅篩選環(huán)節(jié)獲得超額收益,沒(méi)有門檻低的行業(yè),只有不努力的公司。

伊群勇:整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)是長(zhǎng)期看好的。從前述漲價(jià)的邏輯來(lái)看,從去年6月份開(kāi)始看,開(kāi)始是中游的一線品種的漲價(jià),到中游二線品種逐漸表現(xiàn)出來(lái)了產(chǎn)能緊缺和價(jià)格彈性,到現(xiàn)在,上游保持了漲價(jià)的持續(xù)性。所以整體上來(lái)看我們?cè)诠蓛r(jià)表現(xiàn)比較看好的兩個(gè)方向,一個(gè)是有價(jià)格彈性的二線品種,還有上游品種預(yù)計(jì)會(huì)有較好的超額收益。

高兵:都比較看好,尤其是更加看好供需格局緊張、季度錯(cuò)配嚴(yán)重的上游鋰資源,以及中游的隔膜、負(fù)極、銅箔、扁線電機(jī)等。除此之外,擴(kuò)產(chǎn)周期中鋰電設(shè)備企業(yè)或也將會(huì)充分受益。

不要追漲殺跌

對(duì)波動(dòng)有心理準(zhǔn)備

中國(guó)基金報(bào)記者:基民如何布局鋰電池或者新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)基金?

陸彬:更建議投資者通過(guò)主動(dòng)管理的新能源基金來(lái)間接參與這個(gè)行業(yè)的投資。借助專業(yè)機(jī)構(gòu)的研究能力和管理能力,來(lái)把握行業(yè)機(jī)會(huì),規(guī)避行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。這是一個(gè)變化非??斓男袠I(yè),因此波動(dòng)性可能也會(huì)比較大。對(duì)于這種高波動(dòng)性,投資者需要做好心理準(zhǔn)備,選擇符合自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力的產(chǎn)品。同時(shí)用閑錢投資,做好長(zhǎng)期投資的準(zhǔn)備。

郭曉林:新能源是一個(gè)還在持續(xù)發(fā)展的行業(yè),行業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域較多,產(chǎn)品技術(shù)專業(yè)性較強(qiáng),對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō),選擇個(gè)股的難度較大。普通投資者通過(guò)相關(guān)基金來(lái)布局新能源行業(yè),既能夠降低選擇個(gè)股的風(fēng)險(xiǎn),又能獲得行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的紅利。需要注意的是,新興行業(yè)的波動(dòng)性往往也會(huì)更高一些,建議投資者不要追漲殺跌,而是通過(guò)定投等方式,持續(xù)布局并長(zhǎng)期持有。

王陽(yáng):就短期行情而言,新能源板塊確實(shí)上漲較快,后市震蕩或加劇,股價(jià)波動(dòng)或會(huì)加大,后續(xù)如有調(diào)整也有利于估值的消化和行業(yè)的重新梳理。建議投資者在市場(chǎng)調(diào)整回落之際逢低分批參與主題基金,勿盲目追高。

南方基金權(quán)益研究部:目前階段由于行情開(kāi)始分化,更好的選擇是布局主動(dòng)權(quán)益行業(yè)基金,同時(shí)建議不要追漲殺跌,持有上要有耐心,對(duì)波動(dòng)要有一定容忍度。

伊群勇:個(gè)人投資者如果想?yún)⑴c這一紅利的話,我認(rèn)為布局相關(guān)板塊的基金,尤其是績(jī)優(yōu)主動(dòng)管理產(chǎn)品是非常合適的選擇。需要注意的點(diǎn)在于,相關(guān)板塊波動(dòng)非常大。對(duì)于普通投資者,投資這類基金產(chǎn)品盡量不要做波段,此外,需關(guān)注下半年市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),如果流動(dòng)性相對(duì)收緊,高估值板塊的壓力會(huì)比較大,另外應(yīng)考慮到各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策變化對(duì)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

高兵:投資者可關(guān)注在新能源相關(guān)領(lǐng)域倉(cāng)位比較重的基金來(lái)分享未來(lái)十年行業(yè)高增長(zhǎng)的紅利。需要注意的是目前短期波動(dòng)較大,建議投資者忽略情緒上的擾動(dòng),站在未來(lái)十年的發(fā)展浪潮上來(lái)看待新能源汽車行業(yè),跟基金經(jīng)理一起堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。(中國(guó)基金報(bào)記者 方麗)