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理想汽車、蔚來汽車等 4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn)

2023-03-15 07:54:30 來源:界面新聞

席卷全國的汽車降價(jià)潮吸引了大批公司下場應(yīng)戰(zhàn),但也有一些公司并不打算選擇跟進(jìn)。

近日,理想汽車推出用戶購車價(jià)格保護(hù)權(quán)益,根據(jù)該權(quán)益,通過官方渠道定購理想L系列車型(理想L7、理想L8、理想L9),自定購日(含)起90天內(nèi),如果所購車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形,理想汽車承諾將主動返還差價(jià)。

具體來說,理想汽車官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)的情況包括官方售價(jià)變化,以及理想汽車提供的購車現(xiàn)金減免權(quán)益變化。此外,用戶要享受該權(quán)益需在官方渠道完成車輛訂購,且訂購時(shí)間為3月31日前。

推出保價(jià)的背后,是理想汽車明確表態(tài)自己不會降價(jià)。理想汽車CEO李想此前在社交媒體平臺回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示理想汽車不會降價(jià)。另外李想在理想汽車2023春季媒體溝通會上談及新能源汽車品牌開啟降價(jià)促銷時(shí)點(diǎn)評道:“降價(jià)不一定能提升自己的銷量,但一定可以打擊到別的企業(yè)。”

理想汽車選擇不降價(jià),自身穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)提供了一定的底氣。去年12月,理想的單月銷量一度突破2萬輛,今年前兩個(gè)月理想汽車分別交付1.51萬輛、1.66萬輛,領(lǐng)銜一眾造車新勢力。

按照全年財(cái)報(bào)給出的交付指引,理想汽車預(yù)計(jì)今年一季度實(shí)現(xiàn)交付量5.2萬至5.5萬輛,這意味著理想汽車3月份的交付量也將至少達(dá)到2萬輛。

同為頭部新勢力品牌,蔚來汽車董事長李斌此前在全年財(cái)報(bào)電話會上表示,蔚來品牌始終堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略,也沒有通過減配來降價(jià)的計(jì)劃。“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對用戶是有價(jià)值的。”

蔚來銷售運(yùn)營助理副總裁浦洋則在近日的一場溝通會上進(jìn)一步明確重申,蔚來不會通過ET5各種類型的減配或者減權(quán)益來參與降價(jià)。“蔚來會按照自己的策略去爭取更大的市場份額,通過直營的手段、更高效的運(yùn)營,以更精細(xì)化毛利的運(yùn)營方式,為用戶提供一個(gè)極具高端性價(jià)比,極具競爭力的產(chǎn)品。”

同時(shí)他認(rèn)為,降價(jià)潮是發(fā)展的必然,當(dāng)電動車和燃油車充分競爭的時(shí)候必然會出現(xiàn)。今年開年乘用車市場同比下滑,新能源市場仍在增長,燃油車自然要通過降價(jià)來獲取市場份額。這波降價(jià)潮來得兇猛,退卻也快。對整個(gè)中國新能源汽車的行業(yè)的整體發(fā)展,這次降價(jià)某種程度上來講可能是一次“催化劑”,推動油轉(zhuǎn)電。

不過值得注意的是,蔚來在2月份發(fā)布一系列政策對老款“866”車型進(jìn)行了變相降價(jià)清庫存。一系列優(yōu)惠疊加下來,購車最高能省近10萬元。

除了理想和蔚來,一些國際豪華品牌也做出了不會跟進(jìn)中國市場降價(jià)潮的表態(tài)。

奧迪全球CEO杜思曼日前來中國訪問時(shí)談到中國市場激烈的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示,奧迪不會跟著每一輪‘價(jià)格戰(zhàn)’的節(jié)奏走,但是會細(xì)致觀察競爭對手的舉動,因?yàn)樗鼘㈥P(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策。

保時(shí)捷中國總裁、CEO柯時(shí)邁則表示,保時(shí)捷不會追求過高的定價(jià)和銷量,但也不會投入到跟其它新能源品牌的價(jià)格戰(zhàn)中。

年初以來,特斯拉帶頭降價(jià)引發(fā)小鵬、問界等新能源汽車品牌跟進(jìn),隨后價(jià)格戰(zhàn)又從新能源領(lǐng)域蔓延至傳統(tǒng)燃油車,而3月份湖北省東風(fēng)系多個(gè)品牌的高額政企補(bǔ)貼又將這場降價(jià)潮推向了高點(diǎn),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已有近50個(gè)汽車品牌通過官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中。

降價(jià)措施短期內(nèi)對銷量可以形成一定刺激作用,但無法成為常態(tài)。另一方面,眾多品牌前赴后繼降價(jià)也讓一些消費(fèi)者產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài)。

而理想、蔚來、奧迪和保時(shí)捷等紛紛表態(tài)不會降價(jià),一個(gè)共性是這些汽車公司都定位為高端豪華品牌,降價(jià)在一定程度上或許會有損品牌形象,因此他們不會輕易卷入價(jià)格戰(zhàn)。

標(biāo)簽: 理想汽車 蔚來汽車 4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn) 貶值最多的高端車

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