為適應(yīng)包西線鐵路日益增長(zhǎng)的運(yùn)量需求，中鐵呼和浩特局有序推進(jìn)新街站擴(kuò)能改造工程。面對(duì)嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)，包頭供電段在抓好疫情防控工作的同時(shí)，不斷提升管內(nèi)牽引供電設(shè)備負(fù)載能力。
“這次擴(kuò)能改造工程，是由我們和工程局共同配合完成。但由于施工方外省人員多、來(lái)源復(fù)雜、流動(dòng)密集，給疫情防控工作帶來(lái)了很大困難?！倍鯛柖嗨构╇娷囬g主任康華君說道。
為順利開展新街站改工作，結(jié)合當(dāng)前復(fù)雜的疫情形勢(shì)，包頭供電段聯(lián)合工程局和責(zé)任車間召開專題會(huì)議，按照科學(xué)精準(zhǔn)、從嚴(yán)從緊的要求，共同對(duì)施工期間的疫情防控工作做出詳細(xì)安排部署。
建立疫情防控層層篩查制度。擴(kuò)能改造工程開展前，要求所有擬參加施工人員上報(bào)健康碼和行程碼，嚴(yán)禁紅碼、黃碼和帶星碼人員返崗作業(yè)。充分發(fā)揮網(wǎng)格化管理作用，要求返崗人員出示48小時(shí)核酸證明，記錄來(lái)源地和入蒙交通方式，并開展詳細(xì)的流調(diào)排查，對(duì)于密接和次密接等風(fēng)險(xiǎn)人員，協(xié)調(diào)屬地政府和社區(qū)采取集中隔離措施。每日測(cè)量記錄所有人員體溫和身體狀況，統(tǒng)計(jì)匯總后上報(bào)段和集團(tuán)公司。經(jīng)過層層篩查后，按照施工人員管控類別、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，分類組織人員進(jìn)行上崗評(píng)估，保證上崗人員決不能有任何疫情風(fēng)險(xiǎn)。
為最大程度減少在崗職工流動(dòng)，包頭供電段按照生產(chǎn)工作實(shí)際調(diào)整施工人員交接班制，由上7休7更改為上15天休15天，返崗、休班職工要全程嚴(yán)密做好個(gè)人防護(hù)，嚴(yán)格遵守屬地防控政策，積極配合提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)證明。建立臨時(shí)非在崗職工專門臺(tái)賬。要求職工休班期間，減少外出，嚴(yán)禁前往中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，杜絕聚集，動(dòng)態(tài)掌握職工行動(dòng)軌跡。
“我們堅(jiān)持把疫情防控工作做到更精準(zhǔn)、更細(xì)致，解除安全生產(chǎn)的‘后顧之憂’，保證新街站擴(kuò)能改造工程高質(zhì)量完成！”在施工方案會(huì)上，康華君講道。
中國(guó)交通廣播：高雅
通訊員：方誠(chéng)、張永坤
標(biāo)簽： 施工人員 測(cè)量記錄 安全生產(chǎn) 網(wǎng)格化管理 充分發(fā)揮
