【資料圖】
6月7日，中國民航大學(xué)在東麗校區(qū)舉行2023屆研究生畢業(yè)典禮暨學(xué)位授予儀式，向安全科學(xué)與工程學(xué)院劉閃亮等6名博士研究生授予安全科學(xué)與工程學(xué)科工學(xué)博士學(xué)位。作為中國民航大學(xué)首批博士畢業(yè)生，他們的畢業(yè)標(biāo)志著中國民航行業(yè)、特別是中國航空安全領(lǐng)域迎來首批博士畢業(yè)生。
中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)科于2018年獲批博士學(xué)位授權(quán)，這也是全國航空航天民航類院校中航空安全領(lǐng)域首個博士點。自獲批招生以來，學(xué)校高度重視首屆博士研究生的培養(yǎng)，精心設(shè)置培養(yǎng)方案、強化導(dǎo)師指導(dǎo)力度、完善培養(yǎng)管理機制。2021年4月，組織承辦全國安全學(xué)科博士點聯(lián)盟會議，請該學(xué)科各博士點高校對學(xué)校安全博士點建設(shè)及博士人才培養(yǎng)進行指導(dǎo)。同時，瞄準(zhǔn)航空安全創(chuàng)新拔尖人才培養(yǎng)的迫切需求，依托學(xué)校牽頭的2項國家重點研發(fā)計劃項目與5個課題，還有多個國家自然科學(xué)基金重點項目，通過科教融匯進行博士研究生培養(yǎng)并取得較好的成績。
6名博士生的論文選題緊扣航空安全的方方面面，包括機場凈空域的無人機和飛鳥的監(jiān)測與自動目標(biāo)識別、機場跑道道面結(jié)構(gòu)安全檢測智能機器人、基于大數(shù)據(jù)的樞紐機場運行態(tài)勢感知、空管信息安全保障、航空器飛行間隔安全評估理論和航線飛行員的冒險行為特征與形成機理研究。首屆博士研究生的成果形式呈現(xiàn)多樣化，包括高水平論文、發(fā)明專利、參與專著編寫等，人均發(fā)表高水平論文或授權(quán)發(fā)明專利6篇（項），不少成果在實際系統(tǒng)中獲得成功應(yīng)用。
優(yōu)秀博士畢業(yè)生獲得者劉閃亮表示，博士畢業(yè)是學(xué)生生涯的結(jié)束，也是未來工作科研的新起點，自己將會運用所學(xué)專業(yè)知識，將論文寫在祖國藍(lán)天上。
博士畢業(yè)生李彪表示自己將時刻銘記“明德至善、弘毅興邦”的校訓(xùn)，時刻銘記作為民航科研人員的底色，時刻銘記導(dǎo)師的諄諄教誨，為推動民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。
中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)科2021年入選天津市高校頂尖學(xué)科培育計劃。學(xué)科擁有5名國家級人才、6名民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和4個民航科技創(chuàng)新團隊，擁有工信部與民航局共建的“適航審定技術(shù)與管理研究中心”“民航信息安全管理與測評中心”“民航安全科學(xué)研究所”及3個民航局重點實驗室。經(jīng)過長期發(fā)展，凝練形成了空管運行安全智能信息處理、航空器適航與安全工程、民航安全管理理論與方法、民航信息系統(tǒng)安全保障技術(shù)、機場運行安全保障技術(shù)等五個特色學(xué)科方向，擁有民航安全領(lǐng)域頂尖科研平臺和一流團隊。學(xué)校在“十四五”期間將大力發(fā)展研究生教育，面向國家航空安全保障體系建設(shè)和民航持續(xù)安全發(fā)展需求，培養(yǎng)具有家國情懷、人文素養(yǎng)、多科背景、數(shù)理扎實、專業(yè)精通、國際視野的高端人才。（汪磊、洪振宇、馬凱）
來源：中國民航大學(xué)
標(biāo)簽：
