日前，新款東風(fēng)標(biāo)致508L實(shí)車(chē)圖在網(wǎng)上曝光，這也是該車(chē)型首次以無(wú)偽裝的形式呈現(xiàn)在鏡頭之下。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，同時(shí)將僅提供1.8T動(dòng)力。作為參考，目前在售的東風(fēng)標(biāo)致508L（燃油版）售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)-22.47萬(wàn)元。
(相關(guān)資料圖)
外觀方面，新車(chē)前臉沿用海外版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，全新的前臉設(shè)計(jì)換裝了大尺寸無(wú)邊界造型前進(jìn)氣格柵，并采用全新的獅標(biāo)LOGO。同時(shí)，大燈造型更細(xì)長(zhǎng)，兩側(cè)向下延伸出三條LED日行燈，內(nèi)部光源為矩陣式LED，現(xiàn)款在售車(chē)型則配備的是LED頭燈，搭配下方獠牙式的下包圍設(shè)計(jì)，讓前臉看上去更加激進(jìn)，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾部分，新款東風(fēng)標(biāo)致508L尾標(biāo)用英文字母代替，“508L”標(biāo)識(shí)表明國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)身份。不過(guò)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)并沒(méi)有同步海外車(chē)型改變，風(fēng)格與在售車(chē)型基本一致，且均采用全新材質(zhì)，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，新款東風(fēng)標(biāo)致508L繼續(xù)采用辨識(shí)度頗高的座艙設(shè)計(jì)，大尺寸的中控屏下側(cè)設(shè)計(jì)有物理按鍵，不過(guò)換擋桿造型并沒(méi)有同步新款標(biāo)致508海外版的設(shè)計(jì)。值得注意的是，新款東風(fēng)標(biāo)致508L在車(chē)門(mén)把手、座椅、中央扶手、方向盤(pán)等細(xì)節(jié)加入縫線處理，增加了運(yùn)動(dòng)氛圍和高級(jí)感。此外，新車(chē)針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了更新，配備的是BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并集成無(wú)線華為Hi-Car、百度Carlife等。
動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，新款東風(fēng)標(biāo)致508L將不會(huì)推出1.6T版本，全系標(biāo)配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（400THP尾標(biāo)），最大功率為211馬力，峰值扭矩為300?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱。作為參考，目前在售的東風(fēng)標(biāo)致508L提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T插電式混合動(dòng)力共3種動(dòng)力可選。
標(biāo)致508是法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之作，于2010巴黎車(chē)展正式發(fā)布。508作為標(biāo)致407和607的替代車(chē)型，擁有更大的車(chē)身尺寸以及更豐富的科技配置。
2011年7月，神龍汽車(chē)旗下東風(fēng)標(biāo)致將508車(chē)型引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售，提供2.0L+5速手動(dòng)變速器和2.3L+6速自動(dòng)變速器兩套動(dòng)力總成，售價(jià)區(qū)間為16.97-22.97萬(wàn)元。
2019年3月，標(biāo)致508換代，是PSA集團(tuán)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，相比于歐洲版，新車(chē)在軸距上增加了60mm，更符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，但同時(shí)也取消的掀背設(shè)計(jì)、無(wú)框車(chē)門(mén)等部分消費(fèi)者熱盼的設(shè)計(jì)。
作為神龍汽車(chē)旗下主打年輕、時(shí)尚的中型車(chē)，新款東風(fēng)標(biāo)致508與豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不過(guò)，標(biāo)致508L的銷(xiāo)量十分低迷，與以上車(chē)型幾乎沒(méi)有可比性。以上半年銷(xiāo)量為例，標(biāo)致508L累計(jì)售出3193輛，在中型車(chē)銷(xiāo)量榜中排名第38，銷(xiāo)量最高的凱美瑞累計(jì)售出102491輛。
2020年9月26日是標(biāo)致品牌成立的第210周年，但此時(shí)該品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不盡如人意，扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量的最佳表現(xiàn)就是推出一款重磅產(chǎn)品。目前，東風(fēng)標(biāo)致在售車(chē)型包括408/408X、508L、2008、4008、5008等，雖然產(chǎn)品豐富但市場(chǎng)表現(xiàn)一般，上半年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷(xiāo)量為17286輛，其中標(biāo)致408銷(xiāo)量最高為7078輛。
新款東風(fēng)標(biāo)致308L的到來(lái)，大概率也很難改變標(biāo)致品牌乃至神龍汽車(chē)在華的市場(chǎng)表現(xiàn)。神龍汽車(chē)想要重新塑造法系車(chē)的品牌、產(chǎn)品力，仍需要在營(yíng)銷(xiāo)、推廣工作中更加努力。
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