今日，百度官宣聯(lián)合吉利造車，受此消息影響，今日早盤相關(guān)概念股集體大爆發(fā)。
1月11日早盤，半導(dǎo)體概念持續(xù)拉升，截至發(fā)稿，銅峰電子、上海貝嶺、中晶科技漲停，福晶科技、韋爾股份、宏達(dá)電子等多股紛紛跟漲。
龍頭路暢科技今日早盤秒板，主力凈流入2766萬(wàn)元，截至午間收盤，漲停板上有5.07萬(wàn)手封單。公司從事汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，主要產(chǎn)品為汽車車載數(shù)碼導(dǎo)航信息系統(tǒng)，為百度Apollo計(jì)劃首批合作伙伴。
報(bào)道說，由于全球車企生產(chǎn)反彈速度超出預(yù)期，當(dāng)前汽車和電子產(chǎn)品制造商正面臨芯片短缺困境。同時(shí)，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數(shù)增加，個(gè)人電腦需求增加，使全球芯片產(chǎn)能緊張，這也是目前汽車芯片短缺的原因之一。
瑞士信貸銀行分析師丹尼爾·萊維在一份研究報(bào)告中說，芯片供應(yīng)問題可能限制近期汽車業(yè)產(chǎn)量。而汽車行業(yè)人士指出，近期車企將優(yōu)先生產(chǎn)利潤(rùn)較高的車型。
這次科技公司百度入局汽車制造，也說明汽車行業(yè)吸引越來越多科技公司加碼在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投入。
實(shí)際上，進(jìn)入2021年后，有多家車企被迫作出了減產(chǎn)和停產(chǎn)的決定，如本田、豐田、日產(chǎn)、福特、菲亞特克萊斯勒等。大眾汽車早在去年12月就表示，因半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺問題，將調(diào)整在中國(guó)、北美、甚至歐洲的產(chǎn)量，并于今年第一季度開始執(zhí)行。
