4月30日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美國股市收盤后,特斯拉發(fā)布了截至3月31日的2020年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,特斯拉第一季度營收為59.85億美元,較上年同期的45.41億美元增長31.2%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元,而上年同期將虧損7.02億美元。
周三在納斯達(dá)克證券交易所,特斯拉股價(jià)上漲31.39美元,報(bào)收于800.51美元,漲幅4.08%。當(dāng)天盤后交易中,該股再漲74.54美元,每股漲至875.05美元,漲幅9.31%。
第一季度運(yùn)營要點(diǎn)
——Model S/X產(chǎn)量為15390輛,較上年同期的14163輛增長9%,較前一季度的17933輛下降14%;Model 3/Y產(chǎn)量為87282輛,較上年同期的62975輛增長39%,與前一季度的87282輛持平;汽車總產(chǎn)量為102672輛,較上年同期的77138輛增長33%,較前一季度的104891輛下降2%。
——Model S/X交付量為12230輛,較上年同期的12091輛增長1%,較前一季度的19475輛下降37%;Model 3/Y交付量為76266輛,較上年同期的50928輛增長50%,較前一季度的92620輛下降18%??偨桓读繛?8496輛,較上年同期的63019輛增長40%,較一季度的112095輛下降31%。
———佛蒙特工廠: 2020年1月開始生產(chǎn)Model Y車型,與Model 3共享生產(chǎn)線。第一季度,佛蒙特工廠Model Y產(chǎn)量超過了上海工廠Model Y的產(chǎn)量,產(chǎn)量獲得持續(xù)改善,并且也獲得積極的毛利率。
——上海超級工廠:該工廠正在按照計(jì)劃取得進(jìn)步,由于目前表現(xiàn)好于預(yù)期,到2020年中期,Model 3年產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛,或周產(chǎn)量接近4000輛。第一季度,只生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車程版Model 3,2020年4月份開始生產(chǎn)該汽車的長車程版本車型。
——柏林超級工廠。目前完成了建設(shè)土地準(zhǔn)備工廠,將進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)階段。基于目前進(jìn)展,該工廠將于2021年投入Model Y車型生產(chǎn)。
第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績要點(diǎn)
——總營收為59.85億美元,較上年同期的45.41億美元增長31.2%;
——汽車業(yè)務(wù)營收為51.32億美元,較上年同期的37.24億美元增長38%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為25.5%,高于上年同期的20.2%;
——運(yùn)營支出為9.51億美元,與上年同期的10.88億美元基相比下降13%;
——運(yùn)營利潤為2.83億美元,較上年同期的運(yùn)營虧損5.22億美元增長154%;運(yùn)營利潤率為4.7%,而上年同期是-11.5%;
——按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則,歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元,而上年同期將虧損7.02億美元;按照非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則,歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為2.27億美元,而上年同期凈虧損4.94億美元。
——按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則,歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為0.09美元,而上年同期每股虧損4.10美元;按非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則,歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為1.24美元,而上年同期虧損2.90美元;
——運(yùn)營活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金為負(fù)4.40億美元,較上年同期的負(fù)6.40億美元下降31%;
——自由現(xiàn)金流為負(fù)8.95億美元,較上年同期的負(fù)9.20億美元下降3%;
——截至第一季度末,特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為80.80億美元,較上年同期的21.98億美元增長268%;
特斯拉預(yù)計(jì),2020年汽車銷售量將達(dá)到50萬輛。
特斯拉在發(fā)給投資者的信件中表示,“一般來說每年首季是一個(gè)疲軟的季度,但我們第一次在年度的第一季度即2020年首季實(shí)現(xiàn)了營收增長。盡管全球業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn),但我們在生產(chǎn)和交付方面都取得了最好的成績,這是往年首季度未曾達(dá)到的業(yè)績水平。”該信件稱,其毛利率保持強(qiáng)勁,Model Y已經(jīng)盈利。特斯拉表示,因疫情“盡管生產(chǎn)目前遭遇中斷”,但它有能力在2020年銷售50萬輛汽車。盡管沒有給出收益預(yù)期,但特斯拉表示,它“將實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營利潤率和盈利能力,我們正在推動(dòng)能力擴(kuò)展和實(shí)施本地化計(jì)劃。”
美國的專業(yè)汽車網(wǎng)站Edmunds分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示,第一季度利潤可能很小,但特斯拉“連續(xù)第三季度盈利令人印象深刻,特別是處于新冠病毒危機(jī)和其擴(kuò)大產(chǎn)品陣容的挑戰(zhàn)之際。”她表示:“首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)嚴(yán)重依賴Model Y汽車來開拓公司的前進(jìn)道路,這是一個(gè)令人鼓舞的跡象。該車的推出不僅比預(yù)期好得多。”
研究機(jī)構(gòu)Argus Research分析師比爾·塞萊斯基(Bill Selesky)表示,特斯拉第一季度業(yè)績“令人印象深刻,因?yàn)樵谠摷径瘸霈F(xiàn)了COVID-19疫情。”他表示:“未來,考慮到新冠病毒引起的危機(jī),今年最具挑戰(zhàn)性的季度將是第二季度。我最擔(dān)心市場對特斯拉汽車的需求可能會暫停,”因?yàn)槿藗冋谂鉀Q失業(yè)問題,收入會降低,對汽車的消費(fèi)可能會推遲。(天門山)