近日，未來機器人(深圳)有限公司宣布獲得5億元人民幣C+輪股權(quán)融資，本輪投資由美團、五源資本領投。據(jù)天眼查APP信息，這已是該公司近兩年內(nèi)獲取的第4筆融資。在市場強勁需求推動下，中國移動機器人行業(yè)近兩年迎來爆發(fā)式增長，與此同時，更多投資者涌入移動機器人賽道。深圳相關(guān)企業(yè)斬獲大量“真金白銀”。
未來機器人去年營收增長10倍以上
據(jù)官網(wǎng)資料，未來機器人成立于2016年，公司積極將人工智能、環(huán)境感知、深度學習、伺服控制等核心技術(shù)應用于工業(yè)無人駕駛領域，打造全球領先的工業(yè)車輛無人駕駛通用技術(shù)平臺，為產(chǎn)線物流、倉儲物流提供工業(yè)無人車輛產(chǎn)品及柔性物流無人化解決方案。公司已開發(fā)并量產(chǎn)九大系列無人叉車、無人牽引車產(chǎn)品，覆蓋機械制造、汽車零配件、石油化工、第三方物流、電商物流、快消品、醫(yī)療制藥、新材料等行業(yè)。
未來機器人布局海內(nèi)外市場，目前已累計在全球銷售1500+產(chǎn)品，落地350+項目，與50多家世界500強企業(yè)達成合作，業(yè)務遍及全球30多個國家和地區(qū)。據(jù)公司CEO李陸洋在采訪中透露，2021年，未來機器人全年營收增長10倍以上，完成訂單合同總金額增長300%;單筆合同平均金額增長150%，客戶重復采購率達到40%以上。
天眼查APP信息，截至目前，未來機器人已經(jīng)獲得6筆融資，其中有4輪融資，都發(fā)生在2020年12月以后，最少一筆融資金額也有近億元人民幣。包括字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通、中金等知名投資機構(gòu)已參與其多輪投資。而對于最新一輪融資，公司透露將主要用于新技術(shù)、新形態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)，深化產(chǎn)品性能，聚焦產(chǎn)品穩(wěn)定性和標準化以及推進全球市場的規(guī)?；涞睾捅镜鼗桓?。
15個月內(nèi)行業(yè)融資總額近50億元
實際上，更多資本正在搶入移動機器人賽道。據(jù)中國移動機器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2021年，中國移動機器人產(chǎn)業(yè)融資事件有29起，融資金額超過40億元人民幣，其中億元級別以上的占比達到38%。進入2022年，雖然受到疫情的進一步影響，投資人的興趣卻愈加濃厚。一季度，全行業(yè)已有7起融資事件，融資總額超過7億元。
資本垂青背后，是整個行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)中國移動機器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2021年度，中國市場企業(yè)整體銷售工業(yè)應用移動機器人(AGV/AMR)72000臺，較2020年增長75.61%，市場銷售額達到126億元(海外銷售25億元)，同比增長64%。其中營收超億元的企業(yè)達到36家，同比增長50%。行業(yè)內(nèi)部分創(chuàng)新型企業(yè)及品類專長的企業(yè)發(fā)展勢頭驚人。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，在獲取融資的行業(yè)領先企業(yè)中，頻繁閃現(xiàn)深圳企業(yè)身影。除了前述未來機器人外，天眼查APP信息顯示，海柔創(chuàng)新作為箱式倉儲機器人代表在資本市場表現(xiàn)搶眼。公司自2021年以來已累計完成4輪融資，總額超過20億元人民幣，公司已在全球落地500+項目，箱式倉儲機器人市場占有率第一。勱微機器人去年以來也獲得了4筆融資，最新一輪完成于今年2月，單筆融資額超億元，公司已累計服務上百家大型企業(yè)客戶，今年一季度連續(xù)發(fā)布包括“智能四向穿梭車MW-Z1”等在內(nèi)的4款新品，實現(xiàn)從搬運場景到存取場景的進一步拓展。斯坦德于今年1月完成數(shù)億元人民幣Pre-C輪融資，公司專注于工業(yè)級移動機器人的研發(fā)與生產(chǎn)，已累計交付項目數(shù)百個，是3C行業(yè)國內(nèi)最大的專注于研發(fā)激光AMR的企業(yè)，合作客戶包括華為、富士康、中興、臺達、大疆等。此外，繼去年7月獲得首輪數(shù)千萬元人民幣的天使輪融資后，千巡科技又在今年1月完成了數(shù)千萬元的Pre-A輪融資，公司研發(fā)的智能巡檢機器人目前主要應用于電力系統(tǒng)和公安系統(tǒng)這兩大垂直領域。
多因素推動移動機器人賽道火熱
分析認為，移動機器人賽道火熱有多重原因。一方面，近年世界范圍內(nèi)掀起智能制造、智慧物流浪潮，國內(nèi)勞動力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，大量的第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)。工業(yè)界以機器人替代傳統(tǒng)人力，以提升生產(chǎn)效率，以及減少運營風險的趨勢愈發(fā)明顯。以無人叉車為例，作為一種智能移動搬運機器人，無人叉車在過去4年里銷量增長了16倍。相比傳統(tǒng)的人工叉車，無人叉車可以采用不同導航信息技術(shù)，自動控制完成學習各種搬運和運輸工作任務，并可連續(xù)24小時工作，從而明顯減少人工成本投入。而當巡檢機器人應用在變電站巡檢領域，可通過機器人、攝像頭、傳感器等終端設備采集巡檢數(shù)據(jù)，利用AI算法識別數(shù)據(jù)，最后對異常數(shù)據(jù)告警，不僅替代了繁重而危險的人工現(xiàn)場作業(yè)，同時極大地提高了運維工作效率。
另一方面，受全球新冠疫情影響，減少人員接觸、避免交叉感染等防疫需求更為迫切，直接刺激了無人化、無接觸的市場發(fā)展。5G等技術(shù)的發(fā)展，也使得移動機器人的信息處理反應更加靈活，能夠適應更多的場景需要。此外，在政策層面，“新基建”的提出為移動機器人創(chuàng)建了更多的應用場景，2021年“十四五”規(guī)劃明確提出要建設現(xiàn)代物流體系，智慧物流被多次提及，而移動機器人作為智能物流、智能制造的重要組成部分，也迎來了空前的蓬勃發(fā)展期。
值得關(guān)注的是，據(jù)中國移動機器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟消息，2022年以來，在聯(lián)盟的推動下，工業(yè)應用移動機器人行業(yè)的標準化進程正在逐漸加快。近期，由該聯(lián)盟牽頭及16家行業(yè)主流企業(yè)聯(lián)合編制的《工業(yè)應用移動機器人 復合機器人技術(shù)規(guī)范》團體標準正式發(fā)布。截至目前，聯(lián)盟已經(jīng)制定了11項團體標準，年內(nèi)還有3項團體標準有望出爐。(深圳商報記者 肖晗)
