4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。
云輦——中國人自己的車身控制系統(tǒng)
(資料圖)
“云輦”出自《魏書》，命名靈感源于中國古代的帝王座駕“輦”。“云”象征著以智能化技術(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。源自古代對出行的極致追求，融合當(dāng)代先進(jìn)科技，“云輦”重新定義“中式新豪華”。
比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國外的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國外技術(shù)水平，一登場就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置，完成了從1到2的提升?！?/p>
系統(tǒng)化解決車身控制問題 重塑智能豪華新體驗(yàn)
行業(yè)目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術(shù)或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案，為車身垂向控制插上電動(dòng)化和智能化的翅膀。
云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，樹立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營調(diào)平等超強(qiáng)越野功能，塑造全球豪華越野新巔峰。 云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢N7；云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。
為了用戶安心 比亞迪將安全進(jìn)行到底
云輦的推出，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。
云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)升維安全。云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化，極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移。同時(shí)云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實(shí)現(xiàn)對人和車的雙重保護(hù)。
“超級(jí)技術(shù)” 造就獨(dú)特體驗(yàn)
發(fā)布會(huì)的最后，云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車身控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能，代表了全球車身控制系統(tǒng)的最高水平。比亞迪再一次開創(chuàng)了業(yè)界先河，引領(lǐng)車身控制技術(shù)發(fā)展。
車身控制的一小步，舒適出行的一大步。云輦智能車身控制系統(tǒng)，是兼具極致體驗(yàn)及極致安全的超級(jí)技術(shù)，將以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因，為駕乘體驗(yàn)帶來顛覆性提升。云輦系統(tǒng)，將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌上，賦能比亞迪全品牌的升級(jí)，重新定義新能源時(shí)代豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)。
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪始終秉持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，在技術(shù)發(fā)展的深水區(qū)不斷創(chuàng)新，推動(dòng)中國新能源汽車發(fā)展向更高層次邁進(jìn)，用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。
瀟湘晨報(bào)記者毛傳
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