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年關(guān)將至，年味漸濃。1月9日8時(shí)，中國(guó)郵政昆明北站攬投站內(nèi)，一輛輛滿載包裹的綠皮三輪車相繼出發(fā)，將年貨送到千家萬戶。
“進(jìn)入臘月以來，年貨類快遞包裹量大幅增長(zhǎng)，現(xiàn)已迎來春節(jié)前的快遞業(yè)務(wù)高峰?！崩ッ鞅闭緮埻墩镜目爝f員李偉凱介紹，年前的包裹以年貨類為主，既有從云南發(fā)往外地的特產(chǎn)類年貨，也有全國(guó)各地寄到云南的美食和用品，不僅數(shù)量多，投遞時(shí)效要求也高。
作為昆明北市區(qū)投遞量較多的站點(diǎn)，昆明北站攬投站每天到站包裹4000多件，全都要在一天內(nèi)分兩個(gè)批次投遞反饋完。8時(shí)至13時(shí)是攬投站第一頻次的快遞投遞時(shí)段，一早就投遞完自己段道內(nèi)包裹的李偉凱回到站點(diǎn)，立馬又投入到14時(shí)至18時(shí)30分第二頻次的包裹分揀工作中。010、013、017……根據(jù)包裹上的機(jī)構(gòu)代碼，快遞員可以快速地根據(jù)區(qū)域分揀出各自的包裹，再逐一分裝上車。
“這是我們的投遞區(qū)域圖，根據(jù)街道等劃分快遞員的投遞區(qū)域?！崩顐P指著墻上的一張攬收作戰(zhàn)區(qū)域圖向記者介紹，北站攬投站所屬區(qū)域老舊小區(qū)多、大型商圈多、各類單位多，投遞難度大，每名快遞員高峰期平均一天要送300多個(gè)包裹，經(jīng)常是起早貪黑。自2020年成為快遞員以來，李偉凱已經(jīng)習(xí)慣了這樣起早貪黑的日子。他回憶，自己剛成為快遞員時(shí)，跟著老快遞員紀(jì)師傅認(rèn)路送包裹，跑了近半個(gè)月才熟悉了投遞區(qū)域。今年紀(jì)師傅退休后，他獨(dú)自承擔(dān)起各個(gè)高峰期的投遞任務(wù)。
李偉凱一邊說著一邊背上快遞包，要給他所在片區(qū)的老人上門送包裹。“我所送片區(qū)的小區(qū)內(nèi)居住著許多老年人，兒女常年在外無法陪伴，小小的包裹是他們每天的期盼?！崩顐P說，老人們因?yàn)楦鞣N原因不方便下樓，包裹都是由他直接送上門?！拔遗艿们谝稽c(diǎn)，老人們就會(huì)輕松一點(diǎn)?！?/p>
直至傍晚，李偉凱才騎著空了的電動(dòng)車回到站點(diǎn)。他笑著說：“今年春節(jié)期間站點(diǎn)不打烊，我守在送快遞的第一線，將一件件年貨送到千家萬戶，就算是感受年味了。”
云報(bào)全媒體記者 李承韓
標(biāo)簽： 昆明北站 起早貪黑 千家萬戶 獨(dú)自承擔(dān) 機(jī)構(gòu)代碼
