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9月28日，大秦鐵路開始進(jìn)行秋季集中檢修。
9月28日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同工務(wù)段工人在大秦線湖東站抬運(yùn)舊軌件。新華社記者 楊晨光 攝
在位于山西省大同市的大秦線湖東站施工作業(yè)現(xiàn)場，記者看到，100余名施工人員正緊張忙碌著。在大小機(jī)械的作業(yè)聲中，一支由20多名工人組成的小隊(duì)喊著整齊的口號、邁著統(tǒng)一的步伐，將一根切割下來的舊軌件抬出軌道。
9月28日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同工務(wù)段工人在大秦線湖東站進(jìn)行施工作業(yè)。新華社記者 楊晨光 攝
據(jù)了解，今年大秦鐵路秋季集中修施工從9月28日開始，至10月22日結(jié)束，每日9時(shí)至12時(shí)全線開展線路設(shè)備維護(hù)，預(yù)計(jì)投入施工人員近2萬人作業(yè)。
大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國“西煤東運(yùn)”的主要通道。今年6月20日全國鐵路啟動(dòng)電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)以來，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)量達(dá)1.2億噸，較去年同期增長10.2%。
9月28日，列車行駛在大秦鐵路上（無人機(jī)照片）。新華社記者 楊晨光 攝
中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度所值班主任陳輝說，集中修期間，調(diào)度部門將組織貨物列車開行，通過提高日班計(jì)劃質(zhì)量、加強(qiáng)車流供應(yīng)、機(jī)車運(yùn)用和接發(fā)列車組織等方式，保證大秦鐵路日運(yùn)量維持在100萬噸以上。（記者楊晨光、許雄）
