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5日午夜，大連灣海底隧道最后一節(jié)沉管E18管節(jié)順利完成安裝。至此，作為我國北方首條跨海沉管隧道的大連灣海底隧道，其所有沉管安裝任務(wù)全部完成。
據(jù)介紹，該隧道海底沉管段全長3035米，由18節(jié)沉管組成。本次安裝的E18管節(jié)施工水域狹窄、系泊工藝復(fù)雜，是全線安裝難度最高的管節(jié)。項目團隊多次優(yōu)化錨系布設(shè)方案和系泊流程，為管節(jié)順利安裝掃清了障礙。
8月5日，大連灣海底隧道E18管節(jié)浮運安裝現(xiàn)場。（受訪者供圖）
5日6時，E18管節(jié)浮運工作正式啟動，23時26分，經(jīng)過約17.5個小時的緊張施工，E18管節(jié)安裝對接工作順利完成。測控系統(tǒng)顯示，該管節(jié)安裝精度符合設(shè)計及驗評標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著大連灣海底隧道所有管節(jié)完成安裝。
“大連灣海底隧道開啟了我國在寒冷地區(qū)建設(shè)大型跨海沉管隧道的先河?！贝筮B灣海底隧道有限公司副總工程師孫竹說，項目團隊相繼攻克隧址地質(zhì)條件差、施工水域狹窄等難題，成功開發(fā)應(yīng)用了碎石基床全漂浮整平工藝、頂進節(jié)段法最終接頭安裝工藝等多項技術(shù)成果，確保所有沉管實現(xiàn)高精度對接。
該隧道建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?，對緩解大連中心城區(qū)交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。（記者張博群、郭翔）
