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兩個公交站點僅相距330米!已有多位廈門市民提議并站,官方回答來了→

2022-04-23 17:21:39 來源:瀟湘晨報

湖濱西路公交站,有時無人上下車。

近日,市民陳先生撥打本報市民熱線5589999,反映湖濱西路兩個公交站點距離過近的問題,他認(rèn)為這樣設(shè)置沒有必要,建議將兩個站點并成一站。

這兩個站點距離有多近?為何要這樣設(shè)置?記者進行了實地走訪和調(diào)查。

【記者走訪】兩個站點離得近 一個人多一個冷清

湖濱西路公交站位于西堤東路上,開往文屏站的139路和開往第一碼頭站的88路在此???。但這兩路車的返程并不經(jīng)過此站。陳先生所說的距離過近的另一個站是湖濱西路站的下一站——西堤南路站。記者以正常速度步行,只用3分40秒就到達了下一站。依據(jù)公交集團給出的數(shù)據(jù),兩站之間的距離為330米。

記者現(xiàn)場觀察,19日上午9點58分至10點34分,先后有10輛公交車在湖濱西路站???,僅有1名乘客下車,無人在此站候車、上車。大約同一時段,西堤南路站上下車的乘客要明顯多一些,半個小時內(nèi)有16人下車、4人上車。該車站的對面是信隆城小區(qū)3號門,車站斜后方是廈門市政環(huán)境科技股份有限公司大門。

當(dāng)天下午5點15分左右,記者從139路起始站乘車至湖濱西路站下車,相比其他車站,這個站點顯得相當(dāng)冷清。下午5點50分至6點21分,也就是晚高峰時段,西堤東路上車流不斷,半個小時內(nèi)有6輛公交車??亢I西路站,但只有1人上車,無人在此下車。

【市民建議】車子拐個彎就停了 建議兩站并一站

陳先生說,湖濱西路站所在片區(qū)并不是密集居民區(qū),沒有必要在這么短的距離內(nèi)設(shè)兩個站。建議把湖濱西路站和西堤南路站合并成一站。

和陳先生有類似建議的市民不在少數(shù)。

湖濱西路站側(cè)后方是西堤清潔樓。在此工作的一名環(huán)衛(wèi)工人說,在這個站上下車的乘客很少,她上下班也不在這個站點坐車,都是步行到附近的思北路口站坐車。

家住東渡郵輪城的一位老人告訴記者:“我女兒住在慧景城,我每天上午都會坐139路去她家,都是在西堤南路站下車。這兩個站點確實太近了,公交車從湖濱西路站起步,幾乎是拐個彎就又停了。當(dāng)然,對我們老人來說,公交站點多,出門少走路,是件好事。但感覺湖濱西路站利用率不高。”

在西堤南路站候車的一位女士告訴記者,她家在信隆城小區(qū),她準(zhǔn)備坐139路前往第一醫(yī)院?!拔移綍r散步去海灣公園就發(fā)現(xiàn),這條路上的公交站間隔比較短,有的是上行??坑械氖窍滦型??,比如要坐車去東渡方向,要走到思北路口站或者海灣公園站,走快一點七八分鐘,我覺得站點的設(shè)置可以更合理一些,兼顧雙向出行的需求?!?/p>

【公交回應(yīng)】服務(wù)范圍不一樣 站距符合設(shè)站要求

記者通過968828聯(lián)系廈門公交集團,將實地走訪的情況以及市民關(guān)于湖濱西路站的建議予以轉(zhuǎn)達。相關(guān)工作人員進行了記錄,表示會研究。

據(jù)去年12月本地媒體的報道,廈門中心城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率已達100%。而在2017年度,該指標(biāo)為83%。500米站點覆蓋率是評價一座城市公共交通發(fā)展程度的重要指標(biāo),但這兩個站點的設(shè)置是否有必要呢?

公交集團解釋,該片區(qū)站點是2015年湖濱西路交通改善工程的配套項目,客流需求雖然不大,但站距符合設(shè)站要求,其中西堤東路站主要服務(wù)海灣公園的市民游客,湖濱西路站主要服務(wù)花卉中心的商戶和客人,西堤南路站主要服務(wù)信隆城小區(qū)居民。

(文/圖 廈門晚報記者 彭菲)

標(biāo)簽: 湖濱西路 西堤南路 海灣公園 公共交通 半個小時

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