地鐵6號線加速推進(jìn)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試
全線車站屏蔽門均已安裝到位，車輛到段36列并完成靜態(tài)調(diào)試29列
地鐵6號線323個附屬工程已完成309個，圖為已完工的湖南工商大學(xué)站3號出入口。長沙軌道交通集團(tuán)供圖
長沙晚報3月24日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 周瑀)眼下長沙地鐵6號線已進(jìn)入初期運(yùn)營前的關(guān)鍵階段。記者24日從長沙軌道交通集團(tuán)獲悉，目前6號線全線34座車站已全部封頂，323個附屬工程已完成309個，全線車站屏蔽門均已安裝到位，綜合聯(lián)調(diào)已完成48%，車輛到段36列并已完成靜態(tài)調(diào)試29列。
地鐵6號線初期運(yùn)營備受市民關(guān)注，為高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，全線8500余名建設(shè)者勠力同心，提速提效項(xiàng)目建設(shè)，全力以赴加快推進(jìn)關(guān)鍵附屬工程完工、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修、管線遷改及道路、綠化恢復(fù)等工程掃尾施工，加速綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，奮力沖刺首季“開門紅”。
走進(jìn)6號線黃梨路車輛段道路施工現(xiàn)場，瀝青車、膠輪壓路機(jī)等大型機(jī)械依次作業(yè)，確保車輛段道路面層瀝青粘合密實(shí)。作為長沙首條采用PPP模式的軌道交通線路，6號線所有車站、區(qū)間以及絕大部分附屬工程已順利移交至運(yùn)營單位。
為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，在保障工程安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，6號線全體參建人員、設(shè)備開足馬力，精心統(tǒng)籌調(diào)度、細(xì)化進(jìn)度計劃，采取“歇人不歇機(jī)”輪班制作業(yè)，搶抓工期、趕超進(jìn)度。長沙軌道交通集團(tuán)堅持一周一現(xiàn)場調(diào)度，加強(qiáng)上下對接、抓實(shí)基礎(chǔ)工作、注重查漏補(bǔ)缺、抓緊疫情防控，進(jìn)一步凝聚起攻堅克難的建設(shè)合力。
截至目前，全線323個附屬工程已完成309個，其中西段、中段西區(qū)所有結(jié)構(gòu)工程均已完工。在機(jī)電施工方面，全線車站屏蔽門均已安裝到位，機(jī)電安裝施工完成85%，公共區(qū)精裝修完成84%，軌道鋪軌完成 97%，綜合聯(lián)調(diào)完成48%，車輛到段36列并已完成靜態(tài)調(diào)試29列。主變電站方面，梅溪湖、合平路主變電站已實(shí)現(xiàn)單電源供電，八方山主變電站處于設(shè)備調(diào)試階段，確保3月底前具備送電條件。
地鐵6號線全長48.11公里，點(diǎn)多、線長、面廣。目前沿線正全面推進(jìn)站點(diǎn)建成后的道路市政設(shè)施恢復(fù)工作。長沙軌道交通集團(tuán)按照“四精五有”精美長沙建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，要求各參建單位強(qiáng)化統(tǒng)籌、精心部署，高度重視出入口、風(fēng)亭、通道等附屬工程及車站周邊道路的環(huán)境恢復(fù)問題，做到地下地上一處不漏，不留死角、不留盲區(qū)，確保市容整齊美觀，市民出行便利，切實(shí)把地鐵及沿線打造成展示城市形象的重要窗口。
長沙軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將堅持地上地下統(tǒng)籌、“里子”“面子”并重、建設(shè)管理并舉，進(jìn)一步強(qiáng)化過程質(zhì)量管理，大力解決好試運(yùn)行階段存在的困難和問題，加緊加快沿線環(huán)境恢復(fù)，周密做好初期運(yùn)營前聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作和籌備工作，全面確保6號線如期高水平高質(zhì)量初期運(yùn)營。
來源：長沙晚報
標(biāo)簽： 附屬工程 靜態(tài)調(diào)試 長沙晚報 單電源供電 的前提下
