蔬菜都漲價了，雙十一還能有多少羊毛能薅。由于疫情導致的供應體系的混亂和產(chǎn)能不足已經(jīng)逐漸從生產(chǎn)端傳導到消費端，今年的雙十一拉長了戰(zhàn)線，但是在商品預售期就出現(xiàn)了發(fā)貨延遲現(xiàn)象。蘋果尚且不能免俗，科技消費領(lǐng)域的產(chǎn)品能買到就算是賺到了，大幅降價就別想了。
手機等快消品的漲價前奏
晶圓代工報價持續(xù)上漲已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，由于疫情反復和停工停產(chǎn)問題，芯片代工價格水漲船高。目前已經(jīng)影響到手機等終端設(shè)備的定價，今年的三季度之后加價購買的現(xiàn)象有可能在行業(yè)內(nèi)頻繁出現(xiàn)。雙十一能買到平價商品就不錯了。
以iPhone為例，首發(fā)價格已經(jīng)足夠誘人，在普遍缺貨的情況下要求經(jīng)銷商下調(diào)價格幾乎是不可能的。官網(wǎng)顯示要一個多月才能到貨，恰好吧雙十一的檔期錯過了。
汽車市場同樣尷尬
能在首發(fā)階段買到貨應該算是幸運兒了，畢竟在關(guān)鍵元器件短缺的情況下，小鵬汽車步理想的后塵，也開始延遲安裝激光雷達了。造車新勢力們已經(jīng)無法通過前沿技術(shù)去增加用戶黏性了，延遲安裝是不得已而為之。
在特斯拉剛剛宣布采用成本更低的磷酸鐵鋰電池之后，電池原材料價格暴漲超20%，比亞迪直接扛不住了，電池價格不得已上漲。按照往年線下線上同步優(yōu)惠的雙十一營銷策略，很多買大件的朋友會集中在雙十一采購。
動力電池的漲價暫時不會傳導到整車消費端，但是隨著用戶對新能源汽車的需求增加。穩(wěn)重有小幅漲價將成為新趨勢。
寫在后面：數(shù)碼產(chǎn)品和與原材料大宗商品聯(lián)系緊密的科技產(chǎn)品勢必會迎來漲價潮，類似情況到明年年底可能也不會好轉(zhuǎn)。提升產(chǎn)能的同時，穩(wěn)住價格已經(jīng)成為今年雙十一的基調(diào)，當然一些小商品仍然值得購買。
